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	<title>2. 水中文化遺産保護 へのコメント</title>
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	<description>水中考古学／船舶・海事史研究は日本水中考古学の発展を目指しています。</description>
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		<title>エクセル写経 より</title>
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		<dc:creator>エクセル写経</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
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		<description>建設業をしていた最首と申します。

日本において戦後の国産商品や完成品を作る工場が海外に出たことで、資源の無い日本の国において住民の役割としての仕事探しを考えていたのですが、

明治以降艦船は鋼材を使っていることから、沈没船を引き上げることで仕事になるのではないかと考えました。

明治以来製鉄は鉄鉱石を溶かして鉄を作ってきました、沈没船を引き上げれば鉄そのものが取れるのではと考え、引き上げる方法や資材を作ることが出来れば資材作りと引き上げる船を製鉄所に鉄くずとして売れるのではと考えました。

いろいろと機材などの開発を必要とするだろうけれど、もし実行される環境が出来たとき障害が生じるでしょうか？

特に日本の周りには太平洋戦争で沈没した商船や戦艦などがあるだろうと思いますが、海底を掃除する感覚ではいけないのでしょうか？</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>建設業をしていた最首と申します。</p>
<p>日本において戦後の国産商品や完成品を作る工場が海外に出たことで、資源の無い日本の国において住民の役割としての仕事探しを考えていたのですが、</p>
<p>明治以降艦船は鋼材を使っていることから、沈没船を引き上げることで仕事になるのではないかと考えました。</p>
<p>明治以来製鉄は鉄鉱石を溶かして鉄を作ってきました、沈没船を引き上げれば鉄そのものが取れるのではと考え、引き上げる方法や資材を作ることが出来れば資材作りと引き上げる船を製鉄所に鉄くずとして売れるのではと考えました。</p>
<p>いろいろと機材などの開発を必要とするだろうけれど、もし実行される環境が出来たとき障害が生じるでしょうか？</p>
<p>特に日本の周りには太平洋戦争で沈没した商船や戦艦などがあるだろうと思いますが、海底を掃除する感覚ではいけないのでしょうか？</p>
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